كيفية استكشاف أخطاء صمام إعادة تدوير غاز العادم (EGR) وإصلاحها

هناك نوعان من فشل صمام EGR: مفتوح عادة ومغلق عادة. تختلف الأعراض بين هذين السيناريوهين. إذا كان صمام EGR عالقًا في وضع الفتح الكامل ولا يمكن إغلاقه بالكامل، فسوف ينبعث من السيارة دخان أسود، مصحوبًا بأعراض مثل التسارع الضعيف، والتباطؤ غير المستقر، وزيادة استهلاك الوقود، وعدم كفاية الطاقة. إذا كان صمام EGR عالقًا في وضع الإغلاق ولا يمكن فتحه بالكامل، فسيؤثر ذلك على انبعاثات السيارة، مما يتسبب في فشل السيارة في تحقيق معايير الانبعاثات. في هذه الحالة، من المحتمل أن تفشل السيارة في فحصها السنوي للمركبة. يضيء ضوء مؤشر عطل المحرك في معظم الطرز، بينما يضيء ضوء مؤشر عطل EPC (التحكم الإلكتروني في الطاقة) في بعض الطرز. يعد صمام EGR مسؤولاً بشكل أساسي عن التحكم في غازات العادم الناتجة عن احتراق السيارة. يمكن أن يقلل من إنتاج أكاسيد النيتروجين وأول أكسيد الكربون، وبالتالي يفيد حماية البيئة. ومع ذلك، في بعض الموديلات، يمكن أن يتسبب صمام EGR المعيب أيضًا في استهلاك مفرط للوقود. إذا تركت دون إصلاح لفترة طويلة، يمكن أن يؤدي ذلك إلى انفجار الاسطوانة. بسبب دخول كمية كبيرة من الوقود إلى الأسطوانة، فإن المكبس والأسطوانة سوف يتضرران بسبب السائل غير القابل للضغط، مما يؤدي إلى ما يعرف بانفجار الأسطوانة.